"Vihreä" hybridi Porsche, mikä riittää 2,5 litraa 100 kilometrillä

• "Vihreä" hybridi Porsche, joista varsin 2, 5 litraa 100 kilometrillä

Panamera linjan kuuluisa valmistaja Porsche kasvatetaan toiseen malliin, ja tällä kertaa painotettiin ekologisuus ja taloudellisuus malli. Kehittäjät uuden auton osoitti, että niinkin Luksusbrandien kuten Porsche, voi olla "vihreitä" ja edullinen ylläpitää.

Edullisin Porsche.

Pitäisi unohtaa perinteisen viisauden noin hybridit, se on pohjimmiltaan hidas kömpelö "kärryt." 4 Panamera E-Hybrid on enemmän kuin nimble 918 Spyder, kuin Prius. Auto kiihtyy 100 km / h 4, 6 sekuntia ja maksiminopeus (Kyllä, tämä hybridi) on 278 km / h. Vaikuttava suorituskyky yhdistelmä aikaansaa biturbo 2, 9-V6 kapasiteetti 330 litraa. a. ja vääntömomentti 450 Nm, ja moottori kapasiteetti 136 litraa. a. (100 kW) ja vääntöä 400 Nm.

Porsche, joka tuhosi stereotypioita ja hybridit.

Ehkä enemmän vaikuttava verrattuna kokonaiskapasiteetti menetelmä, jossa kaksi vuorovaikutuksessa moottori. Jälkimmäisessä Panamera Hybrid moottori kytketään päälle vain silloin, kun säännöllisesti moottorin kierrokset 80 prosenttia kapasiteetista. Tietenkin se oli hyödyllinen täydellä nopeudella, mutta ei tarjoa mitään todellista hyötyä useimmissa tapauksissa. Nyt on neljä hybridi tilaa: E-Power kaupunkiajoon vain sähköä, Hybrid Auto automaattiseen bensiinin ja sähköteho yhdistelmä, E-Hold maksimaalisen akun säästämiseksi myöhempää käyttöä ja E-Charge akun lataamiseen pois bensiinin V6.

Innovatiivinen hybridi Porsche.

Kokonaisvaraus on litium-ioni-akku 14, joka on 1 kW: vesijäähdytteinen riitä varmistamaan, että koneen kulkenut 50 km enintään nopeudella 140 km / h. Tämä asettaa Panamera Hybrid samassa luokassa Hybrid Volvo XC90 T8 ja Mercedes GLE 500E 4MATIC.

Käyttämällä sähköä Porsche onnistuneet saavuttamaan vaikuttavan suorituskyvyn suorituskyvyn suhteen. Yhdistetyssä tuotannossa autot kuluttaa vain 2, 5 litraa 100 km ja lähettää vain 56 g / km CO2.

Halpa on edullinen.

Kun se on kytketty pistorasiaan kautta kotitalouden teho (220 V, 10 A) on tarpeen 5, 8 tuntia. Tapauksessa sisäänrakennettu laturi 7, ja verkon 2 kW 220 V, 32 A, joka lyhenee vain 3, 6 tuntia. Prosessi latauksen voidaan käyttää etänä.

Koko sisätilojen auto on täynnä kosketusnäytöt, mutta muuten se on standardi salonki Panamera. Hintatietojen vielä, se ei ole julkistettu, ja sen odotetaan esitteli Pariisin autonäyttelyssä syyskuun lopulla.