Venäjän strategiset pommikoneet
• strategiset pommikoneet Russia
Tämä lentotukikohta sijaitsee lähellä kaupungin Engels Saratovin alueella. Se on koti Venäjän strategiset pommikoneet. Tällä hetkellä vain Yhdysvalloissa ja Venäjällä on tämäntyyppisiä lentokoneita, jotka pystyvät toimimaan suurilla etäisyyksillä ja ydinaseiden käytöstä.
Strateginen ohjus harjoittaja - Tu-95MS. Tu-95 (tuote "B" kodifioinnista Naton: Bear - "karhu") - Soviet Russia ja potkuriturbiinikone strateginen pommikone-raketti harjoittaja, yksi nopeimmin ruuvin lentokone, tuli yksi symboleista kylmän sodan.
12 marraskuu 1952 prototyyppi meni 95-1 ilmassa. Ahead oli vaikea testi polku taivaalla. Valitettavasti kun 17. koelento prototyypin kaatui ja 11 ihmistä aluksella kuoli 4. Mutta se ei estänyt testin ja kone oli pian hyväksyttiin.
Tu-95MS - kantaja risteilyohjuksissa X-55 ydin- taistelukärjen. Se perustuu Tu-142MK - pitkä sukellusveneiden vastaisen ilma.
Vuonna jatkoa perinne alkoi kotimaan lentoliikennettä luvun lopulla 20: n - varhaisen 30-luvulla XX vuosisadan, jotkut lentokoneet osoitetaan oman nimensä. Tu-160 on nimetty kunniaksi Neuvostoliiton sankari ja ihmisiä, jotka liittyvät suoraan pitkän kantaman lentokone, Tu-95MS - kunniaksi kaupungin.
Mutta mielenkiintoisin - purjehtii.
Jalusta kiitotien reuna- ja katsella ohi nousuja ja laskuja Tu-95 ja Tu-160, voi olla ääretön.
Vuodesta karjaisu ja tärinää sneaks ruuvit. Tunsin joitakin lapsellinen ilo tapahtumasta. Valitettavasti tämä kuva voi välittää.
30 heinäkuu 2010 asettaa maailmanennätys non-stop lennon lentokoneiden luokassaan, vaikka tänä aikana pommikoneet lensi noin 30000km kolmen valtamerten ja neljästi tankkaamaan ilmassa.
yhtäkkiä lensi Mi-26T. Sovellettaessa huoneessa oli sekaisin, ja rekisteröinnin RF-93 132 useita kuukausia virrannut toisen Mi-26T helikopteri rungon numero 99.
Menossa lentokoneen pysäköinnin. Noin 95 th arvoinen APA-100 - lentopaikan mobiili generaattorit.
Sitten kiivetä ohjaamoon, "Bear." Otan vain kuvia työpaikan, joka sijaitsee lähellä sisäänkäyntiä, ja on täynnä kaikenlaisia mielenkiintoisia laitteita. Seuraavat mukana nousuja ja moitittavaa katsoo minua: "Alexander, mikä se on? Siksi juuri kuvata se on jotain, ei voi ampua. " Voin poistaa kehykset ja tietää, että voit ampua kaikkea, paitsi hyvin työpaikalla. Kuvassa - lentomekaanikkona.
kojelauta FAC.
Yleisesti ottaen tietenkin sisätilojen sotilaallinen vakavasti. Kuitenkin kotimainen CB koskaan vaivaudu yli ohjaamon ergonomiaa.
Ja tämä pariton kenttä tuolien välissä - kumivaipan puisilla säleet. Et usko, mutta se on - keino hätätilanteessa lentokoneen evakuointia.
Tu-160 - ylisoonisella strateginen pommikone-pommittajalla Muuttuvageometrinen siipi, suunniteltu Tupolev vuonna 1980.
16 Tu-160 ovat osa Venäjän ilmavoimat.
IL-78m taksit lähtöä. FAC tuoli - komentaja lentotukikohdan, eversti Dmitri Leonidovitš Kostyunin.
Tämä säiliöalus voi antaa 105,7 tonnia polttoainetta lennon aikana.
Tu-160 on suurin sotilasilmailun historiassa yliäänilentokoneita ja lentokoneen siiven vaihtelevan geometrian, ja raskain torjua kone maailmassa, jolla on suurin joukossa pommikone suurin lentoonlähtöpaino. Joukossa lentäjät sai lempinimen "White Swan".
"Bears" he hallitsevat nousussa - lennot aloitettiin.
Ohjelma - matkalentoja ja tankkausta tankkerin. Koulutus sidos on kuiva ja märkä. Ensimmäisen vaunun ainoa säiliöalus on liitetty, ja toisessa - pari tonnia polttoainetta siirretään. Harjoituksen aikana lento voidaan toteuttaa useita lähestymistapoja.
Alkaen myrskyisät NK-12 hiipii pernaan. Sanotaan, että amerikkalaiset Submarinerit vaikka syvällä, kuule lentää niitä, "Bear".
Lopuksi! Tu-160 otetaan pois. Voi, miten komea mies.
vnutrifyuzelyazhnyh kaksi lokeroa voi olla jopa 40 tonnia aseita, mukaan lukien useita erilaisia ohjuksia, ja korjattu svobodnopadayuschih pommeja ja muita aseita sekä ydin- ja tavanomaisia taistelukärkiä. Suurin lentoonlähtöpaino - 275 tonnia.
aseistusta Tu-160 strateginen risteilyohjuksia X-55 (12 yksikköä kaksi Monivaiheinen torni tyyppi PU) on suunniteltu kytkeytymään kiinteään tavoitteita ennalta koordinaatit, tuloon, joka suoritetaan ennen lentämistä ohjuksia muisti pommikone. Antiship ohjus versioiden tutka itseohjautuva järjestelmä.
istutus. Very nice plane ...
Tekniikoita täyttävät miehistön lennon jälkeen.
Tarkastus moottorit NK-32 lennon jälkeen. Korko halkaisija. Tämä moottori on yksi suurimmista ja tehokkain lentokoneen moottorin koko maailmassa. Työntövoima - 14000 kgf jälkipolttimin - 25000.
valmistelu lentoonlähtöä.
Lentokone on ladattu ja valmiina seuraavaa lentoa.
Palaten säiliöaluksen.
karhuja palasi pesään.
Moottori NK-12, asennettu Tu-95, on edelleen tehokkain potkuriturbiinikone moottori maailmassa. Muuten, kukaan yrittää luoda tehokkaampia. Kunhan et.
Nyt lennot suoritetaan 2-3 kertaa viikossa, toisin kuin tylsä 90s, kun lentää suuria juhlapäiviä.
lentotukikohdan "Engels".
Tällä hetkellä työstetty täyttämällä Tu-160 ja Tu-95MS päässä säiliöaluksen IL-78. Jotkut levyt ovat jo pitkällä lennon aikana Venäjän alueella.
Aloitti yölennot. Koulutus ei lopeta!
Tu-160 taivaalla Engels.
ohjusten kantoraketit Tu-95MS Krasnoy̆ yli alue voi 9, 2010.