Lentäminen Malediivit vesitaso

Luonnon kauneutta, joka muodostuu kuvioita Malediivien riutat sinisellä merenpinnan, päästä käsittämätöntä, on merenpinnan tasolla - se on melkein kuin katsot mestariteoksia Louvren, hautaamalla nenäänsä niihin. Tässä se on tarpeen siirtää pois kuvan, nousta sen yläpuolelle ja vain jumalallinen siveltimenvedot muodostavat harmonisen mestariteos ja yksi atolli ei tunnu jotain muodoton, ja antaa kuvan satoja riuttojen pyöreä turkoosi laguunit ja kultaiset rannat.

Niille, jotka haluavat rentoutua hotellin, joka sijaitsee välimatkan päässä kansainvälisestä lentokentästä, unohtumaton kokemus sisällytetty ohjelmaan. Sadoista hotelleista, vain noin kolmasosa sijaitsee 50 kilometrin säteellä pääkaupungista atolli Pohjois- ja Etelä-Male', loput hotelli on rakennettu saarilla naapurimaiden atollien, ja jos aiot elää hotelli Baa Atoll, Lhaviyani, Ari ja jotkut muut, hyppää pieni vesitaso annetaan sinulle.

vesitaso lentokenttä jakaa saari kansainvälinen lentokenttä ja sijaitsee tarkalleen poikki asfaltilla Keski laguuni. Matkustajat saapuvat klo inyat paikallisia lennon ja maakuljetusten toimittaa yksi kahden pisteen vesitaso perusteista. Kaksi kilpailevaa yritystä Malediivien Air Taxi (punainen ja valkoinen) ja Trans Malediivien Airways (keltainen ja sininen) jakaa markkinat kuljetuksen ja on sopimukset Joissain hotelleissa.

Hotellissamme lensi Malediivien Air Taxi - tanskalainen yhtiö, joka toimii markkinoilla Malediivit. Ulkonäöltään se on kilpailija, ja ilmeisesti on iso osa liiketoimintaa kuljetuksen, markkinoilla vuodesta 1993. Sitä pidetään maailman suurin vesitaso operaattorina maailmassa.

Saapuessaan terminaali, vierailijat ovat tyytyväisiä odotushuoneessa, pieni kahvila, wc: t ja kaikki, mitä tarvitaan kulkea tunnin tai kaksi ennakoiden lasku.

Useat kalliissa hotelleissa (kuten noin 10) esittää yksinoikeudella odotustila vieraille.

Verkossa Four Seasons hotelli erittäin mukava oleskelutila - tilava, joka on miellyttävä sisustus silmää ja rentouttavaa kevyttä musiikkia ja viilentävä ilmastointilaite varovasti. Predubeditelny portinvartija virkapukuinen rauhoittava ääni, ääni mahdollisuuksista kirkasti odotus lähtöä, ja puheensa jälkeen, vaikutelma on, että tämä maldivets selvästi on lahjakkuutta johtaja seremonia kääntää yleensä ahdistunut odotusaika miellyttävä osa loma.

Yksi piirteistä hotellin Four Seasons, ja yleensä alueen, Malediivit, - perustaminen aikansa on keinona kuin kansallisen aikaa. Joskus se on puoli tuntia, meidän tapauksessamme, oli tunnin, ja se tapahtuu, että keinona / laiva elää puoli tuntia eteenpäin. Tällä pyritään varmistamaan, että vieraat ovat takavarikoivat yli valoa aikaa lomalla. Päiväntasaajalla, päivä / yö ovat noin 12 tunnin jälkeen kynnyksellä noin 6 aamulla, auringonlasku noin kahdeksantoista, lomalla vähän joka herää klo 6, joten aika vieraita ja shift - nousi kello 9.00, ja aurinko tuntui Olisin klo 08:00 ja muodostunut ylimääräinen tunti aurinkoa.

Viihtyisä perhe alue Four Seasons Lounge odottamaan ilman siirtoa. On sanottava, että ilman siirto - Tämä ei ole tavallinen siirto tavatessaan heti tuo teidän kahden auton ja ajaa hotelliin, kahden lentokoneen kohtuulliseen hintaan ei ole läsnä. Lentoyhtiö konsolidoidaan lentomatkustajia ryhmän lisäksi, joka kerää ne, jotka ovat hotellissa kanssasi, niin myös lähialueiden hotellit liikaa. Siksi keskimääräinen odotusaika tunnin tai kaksi ja ottaa käsillä wc, juomat / välipaloja, kirjasto ja Wi-Fi on tarpeen muuten.

välittömässä läheisyydessä perustuu koko ilma laivaston yhtiön, poispäin rannikolta nauhan plavprichalov ja keskenään samanlaisia ​​seaplanes hieman keinuu, heittoliina tuuli.

lennonjohtotorni nousee ajoittain istua alas ja lentää iso lentokoneita lentoaseman monimutkainen.

On ollut mahdollista havaita kapteeni tulee suorittaa rutiini Preflight tarkistaa. Hän reippaasti käveli pitkin koneen yritti läppä voimakkaasti hyppäsi float, tarkista kireys joidenkin köydet, jotain napsautti ja avaa kaikki oven ja astui sisään, hetkeä myöhemmin aloitti toisen jotenkin neliö oven ja astui ulos, selailee lehteä ja jatkaa tässä hengessä. Kaikki järjestelmän mielestä eurooppalaiset työskentelevät.

Kaikki ilma samantyyppisen - Kanadan DHC-6 Twin Otter 19 matkustajaa, Malediivit - kaikki maailmanmestari soveltamisesta tämän pienoismallien. Kaiken molemmat Malediivien yritykset työllistävät noin 50 autoa kuljettaa noin 2000 ihmistä päivässä. Matkustamossa - kaksi istuinriviä kanssa käytävä niiden välillä, vasemmalla ja oikealla toinen paikkaa. Matkatavaroiden karkki pyrstö lentokoneen käsimatkatavaroiden otettu siellä, joten jätä pieniä rouvan käsilaukun tai kameran. Ajohytin yhteydessä sisä- ja niiden manipulointi voidaan nähdä kautta avoin ovi.

Näkymä matkustamoon.

Flight seimi ruorissa, toin painopiste odottaen nähdä jotain kuten "-ylös-alas itsestään", mutta ei vakavasti. Operatiivinen lentosuunnitelma kanssa reitin tiedot matkan, polttoaineen painon, matkustajia. Kuten näette, reitti sisältää useita hotelleja heti, vähemmän onnekkaita niille, jotka ennen saapumistaan ​​saaren tehnyt useita laskeutumiset / nousujen.

Lennämme erittäin sujuvasti ja hiljaa. Melu turbomoottori vitnovyh yhtenäisesti ja riittävän kovaa haluavat antaa korvatulppia.

Kaikki, sai korkeudessa, tunteet 700-900 metriä, liikkuvat keskinopeudella 250 km tunnissa.

Meidän hotelli Four Seasons Landaa Giravaru Male - 130 km, yhteensä jonnekin noin 40 minuuttia lentää vesillä North Male Atoll / Baa, ja leveä salmi välillä. Noin puolivälissä kestää yli kaunis riutta järjestelmien eriasteisia pyöreys, niitä kutsutaan Faro (Faro) ja samanlaisia ​​kuin mikro-atolleja. Jos omistat valtava Atolli halkaisija on 35 km, ja sen muoto on vaikea ymmärtää ilman riittävää poistoa, kuviot monista Faron ympäryksen ja sisällä laguuni, määrän komponenttien ääriviivat atolli, näyttää hyvin ilmeikäs.

Kartta North Male Atoll, joka osoittaa suunnan lennon. Mitat noin 40 60 km pituinen rajalla atollin nähdä, kuinka suuri saari oli muutama miljoona vuotta sitten, kunnes ulkoiset luonnonvoimat eivät rinnastaa sen pinnan kanssa veden, jättäen vain kehä riutta ja matala laguuni. Kartta osoittaa, että syvyyttä ulkopuolelta atolli - 500-2000 metriä, ja sen sisällä - 20-60 metriä korkea.

Kirkas tunnusmerkki atolli Malediivit - runsas läsnäolo karia paitsi kehä atolli (kuten tavallista), mutta myös laguunin jos pohjan matala kuppi Atolli kasvoi kymmeniä atoll pienoiskoossa ja myös ovat saavuttaneet pinnan, saada sen pieni lagunku syvyys 1 -3 metriä ja ulompi riutta.

Katso selitys tämä ominaisuus on sopivin teoria useita kanavia ulomman riutta ATOLL suuri, se kirjaimellisesti leikkaa läpi niitä joka 2-4 km. Niiden kautta Lagoon saa hyvän veden vaihtuminen sekä edellytykset vakauttamisen ja kasvun polyyppien sisällä koralliriutta laguuni. Samankokoinen laguuni atolli Rangiroa (Ranskan Polynesian) on vain 2 kohtia ulomman riutta ja ei Reef / saari sisällä laguuni, vaikka syvyys 35 metriä.

40 minuutin matkalla kone lentää läpi kymmeniä saaria, monet heistä asuvat ja ne pysyvät paikallisen keinona tai kylä, se on saari lähellä pääkaupunki Malen - asuinpaikka tasavallan presidentin. Ilmeisesti keinotekoisesti piikki Lagoon, lisätä alueella saaren maa.

Tässä on yksi riutta-faro lähes saavuttaa maanpinnalla osa sitä siellä, mutta selvästi näkyvä ulompi riutta ja keskiosan pieniä karia. Mikä ei ole mikro-atolli?

riuttojen sisällä laguuni suuri ranta-alue muuttuu lomakohteissa. Etualalla - Banyan Tree Resort, taustalla - Angsana Ihuru Resort.

Vaihtelut pitkänomainen riutta, mutta jälleen, ilman maata, ja siksi asumaton. Lentää atolls, enemmän kuin koskaan samaa mieltä tilastollinen tosiasia, että maan pinta-alasta on vain 0, 025% maa on itse asiassa - on valtakunnassa meren ja riutta.

Rif pieniä ranta-alue on todennäköisesti lähtevän veden vuorovesi. MTS ei ole saavuttanut täällä hänen munanmuotoinen brandimainonnan.

Söpö Faro, saari joista osa on käytössä keinona Baros Resort. Laguuni sekä rauhallinen paikka, jossa tuuli ei pääse hajottamaan aalto, stand Holiday Court.

Ihana laajennettu Faron ja paikkakunnalle Huvafen Fushi Resort. Taustalla näet länsirajan suurten North Male 'Atoll, ulompi riutta, joka ottaa iskuja avoimen valtameren aallot.

Nimeämätön asumaton majakka riutta ranta-alue ja hyvin valaistu laguuni. Haluan kiinnittää huomiota tärkeän seikan ymmärtämisestä asemaa auringon potentiaaliin lentoa. Jos lennät esimerkiksi etelästä pohjoiseen aamulla, aurinko paistaa itään ja koneessa olevan kriittisen tärkeää ottaa vasemmalla kaistalla, niin sinulla on kaunis näkymä saaren, ilman häikäisyä, vaaleita taivas ja sokaiseva auringonvalolta ikkunan läpi. Analogisesti pitäisi arvioida asemaa auringon ja suunta lentoreitit muille.

Mutta yksi riuttojen sisällä laguuni, joka oleellisesti ei saavuta veden pinnan ja kutsutaan Malediivien tila (Thila). Monet sukelluskohteita on sen nimissä sana, t. To. Sukellus pankeille, umpeenkasvu koralleja ja asuu kalaparvia, on yksi mielenkiintoisimmista, sekä sukellus kanavia tai vaipan PostScript pistettä lempeä riutta rinteillä.

Pieni saari miehitetty luksuslomakeskus Coco Palm Kuda Hithi, vain muutamia huviloita saarella.

Isoveli - Lomakeskus Coco Palm Budu Hidhi ja epätavallinen kokoonpano muodossa oksat 2 bungaloweja veden ulottuu molemmista päistä saaren. Mukaan pohjapiirros, ja koska läheisyys reunaan atolli ja näin ollen sitä parempi läpinäkyvyys veden, tämä hotelli on erittäin hyvä niille, jotka haluavat ja sukelluspalvelujamme talon riutta.

Kuten voidaan nähdä, sisällä North Male 'Atoll, on olemassa erittäin hyviä vaihtoehtoja majoitusta ja lennon vesitaso nähdään laajalti lisää kustannuksia virkistys komponentti. Sen kustannukset 400-550 dollaria per henkilö per raundtrip että edullinen hotelli, esimerkiksi 3000 viikossa kahden, annan 30% kustannuksista vain siirron ilmateitse. Joten mitä tehdä kuin etänä, kalliimpia.

kompleksi veden bungaloweja. Kun vedenpinta nousee mittari ja puoli ja kaikki nykyiset maa Malediivit katoaa veden alla, kaikki lomakohteet näyttää tältä - veden pinnan, ja numerot matala riutta.

välikohtaus reunalla atolli. Varmasti suuri sukelluskohde - tasangolla riutta nurkkaan, jossa voit pysyä ja katsella kertymistä haiden ja kalan kanssa hyvän virtauksen, ja edelleen pitkin seinää drift sukeltaa kanavalla.

Baan atolli ja yksi alueellisten lentokenttien on hiljattain otettu käyttöön - Dharavandhoo lentokentälle. Saartenvälisiä ilmailu ei rajoitu vesitaso turisteille, välillä atolls lentää reittilentoja varsin tilava lentokoneen (enintään 50 henkilöä) ja kannattavampaa hinta - 50-150 dollaria kumpaankin suuntaan.

On kuitenkin mielenkiintoista runko - kauniin laguunin Hanifaru pois umpikujaan muodostaman kanavan poisto-osa riutan jossa popup vaipan ja valashaita syömiseen planktonin, jonka pitoisuus nousee myös kanavan merkittävästi kauden aikana Kaakkois monsuuni.

Koska 2012 ei ole yhden toimijan ei saa sukeltaa tässä paikassa, juuri snorklaus konservatiivinen sääntöihin. Lisäksi termi "faro", Malediivit ja termi "valokeila" on läsnä, mikä tarkoittaa maa riutta, tässä ovat kaikkein HaniFaru ja nähdään kuva kuin pieni osa riutta järjestelmä, joka ulottuu pintaan.

Lähinnä keinona Hanifaru - Kihaad Island Resort. Kaunis leveä riutta fringing saari - indikaattori että se sijaitsee suotuisa kasvulle koralliatolli alueella. Jossa merivesi on paras ravitseva Atoll (tyypillisesti ulkopuolelta), jossa paksuus ja laajuus karia.

Yksi saarista, joka on tiheästi asuttu paikalliset. Tuntuu vain asuttuja liikaa vihreä. Taustalla on samankokoinen Faro-riutta, mutta ei sushia. Kuten kontrasti.

kaksi vastakohtaa - Yin ja Yang - meri ja riutta, sitä enemmän riutta sivustolla oleviin tuhoon aallot, sitä nopeammin kasvava ja talteen sen koralleja.

Yksi asumattomia saaria ulkoreunaan atolli. Mikä oli kaunis.

lähestymistapa, talteenotto ohjaamossa. Meidän saari oli ensimmäinen niin erityisellä mielenkiinnolla katsella ympärilleen hänen lintuperspektiivistä.

Pehmeä splashdown tapahtuu saaren lähellä, riippuen suunnasta aaltojen ja tuulen, kapteeni valitsee alueet kasvit ja sitten ajoi jopa matkustajaterminaalin - kelluva lautta, jossa matkailijat matkatavaroiden vie keinona vene.

Euroopan osakemarkkinoiden hymyillen - Bo Brownell (Training Capitan). Perämies oli kotoisin Malediivien hyväksymisestä kokemus. Lain mukaan yritysten on houkutella tietty prosenttiosuus paikallisen väestön, 50-70% sellainen kuin, no, lentokoneissa kiintiöidystä liikaa.

Tervetuloa Baa Atoll, koko sillä alueella, josta tuli osa varauksesta, ja kesäkuusta 2011 on tilan biosfääri UNESCO. Erittäin vakava kansainvälisesti tunnustettu asema, johon korkea vedet suojelun tasoa, jotta voidaan suojella ympäristöä tuleville sukupolville.

Myönteisenä myös Four Seasons Landaa Giravaru Resort - yksi palkkio luokan hotellit Malediivit, minun täytyy sanoa yksi parhaista hotelleista.