Retki Italian purjelaiva Amerigo Vespucci

• Retki italiaksi purjevene Amerigo Vespucci

Muutama päivä sitten olin alukselle yksi kauneimmista purjehdus alukset maailmassa - koulutus laiva Italian merivoimat Amerigo Vespucci.

Retki Italian purjelaiva Amerigo Vespucci

Se on vanhin laiva merivoimien Italia - on rakennettu Royal Marine telakalla Stabiae (Napoli lähiössä) ja käynnisti 22. helmikuuta 1931. Sittemmin tulevaisuus virkamiehet Italian laivaston tutkimus tällä aluksella ammattitaito taitoja.

Kokonaispituus alus on 101 m "Amerigo Vespucci." - kolmimastoinen purjelaiva, jossa on moottori, on 24 purjeet, jotka on ommeltu luonnon kangas. Ohjaaminen tapahtuu yksinomaan käsin reyami ohjaus suoritetaan köydet hampusta, niiden yhteenlaskettu pituus on 30 km. Nostaa purjeen, tarvitset 200 ihmistä. Koko menettely kestää 40 minuuttia.

Erityisen tiukat kun pääsy aluksen liittyy myös se, että kiipeää aluksella, olemme asettaa jalka toisen valtion alueella. Schengeniin. Ilman viisumit.

Ennen roikkuu tikkaat tyylikäs elinehto nimetyn aluksen

tikkaita jatkuvasti seistä Italian virkamiehet, silmämääräisesti vieraille. Ei tarkastuksia ja metallirunkoiset.

miehistö koostuu 278 merimiesten harjoittelun aikana risteilyllä ne liitetään toisen 120 opiskelijaa ja opettajaa Merisotakoulun. Yleensä "Amerigo Vespucci" hyväksytään 400000 mailia ja jäi mereen 7000 meripeninkulman päivää (noin 20 vuotta).

Italialaiset ovat ylpeitä "veteraani" ja kutsui sitä "kaunein laiva maailmassa." Ja on vaikea olla eri mieltä heidän kanssaan. Vaikka runko on valmistettu teräksestä, joka on useita elementtejä koristeltu puu. Monta vuotta "Amerigo Vespucci" symboloi Italian, sen hallituksen on käynyt ulkomaisten valtuuskuntia monissa maissa ympäri maailmaa.

Merimiehet ja opiskelijoiden puhelias ja huviveneet vieraat valokuvattiin

ohjaus koostuu neljästä liitetty toisaalta pyörää. Aikana monimutkaisia liikkeitä ohjauspyörällä kallistuu enemmän merimiehet

Helm pienempiä, navigointi- ja muihin laitteisiin sekä puhelimen.

Hakutaulukko. Mesaanipurje-masto.

Kilometri purjehdus lakanaa.

Kofel-nagelnaya hihna kiinnittämiseksi kalvo purjeet.

Vaikka tavallinen ruuvit loistaa

ja nostoköydet alentamiseen veneitä. Kaikki siististi taitettu - ei mahla

ohjausrullien. Se korvaa ohjaimien jossa ei ole parraslaitaa. Niitä käytetään johtojen kiinnitysköydet - kaikki käytetyt kiinnittämisestä ja bannerit - liikkeen aluksen laituripaikan kautta vetämällä sen päistä

Perän Vene

Galleria alakerroksen

Vene roikkuu taaveteissa

perä kiinnitys bitt

levy osoitus, joka on kiinnitetty tähän bowline Nagel

Peräkannella

Portaat ja tikkaat ovat aivan ihmeellisiä. Kyllä, ja olet jo luultavasti huomata, että laivalla paljon puuta ja kuparia.

Meidän palomies nopeasti laatia selvitys ja kielsi aluksen toiminnasta, kun taas hänen kanssaan "ei poreshali" tätä kysymystä. Puutetta laatikko hiekalla