Satulaputki säätöpellin: hyvä vai vain yksi markkinointikikka?

Hardtail omistajat luultavasti ei taas ongelmana on liian jäykistä kehyksen. Jos tärinää ohjauspyörässä vielä voidaan vapauttaa käyttämällä käsineitä Grip ja pehmeä, asenna suuri raskas satula jousien ei ole paras vaihtoehto. Mutta ongelman ratkaisemiseksi jäykkyyden voit silti käyttää satulatuessa kanssa pelti.

mukaisesti: pituus ja leveys

Ensi silmäyksellä, satulatolppa - hyvin yksinkertainen osat, joilla ei ole mitään ominaisuuksia, mutta se ei ole. Se, että aktiivinen luistelun podsedel tuntuu melko raskaita kuormia, joten itse putki, ja ankkurointi on suunniteltava siten, että se kompensoi ainakin osan sellaisia kuormia.

Satulatolpissa vapautuminen eri halkaisijat ja pituudet kaikenlaisille kehyksiä. Ne voidaan myös luokitella niiden käyttötarkoituksen mukaan. Usein enemmän kuin odotettu kuormitus podsedel, sitä suurempi on sen halkaisija.

Satulatolpissa on valmistettu enimmäkseen alumiiniseoksesta 6061, mutta on erittäin vahva päässä 7xxx sarjan tai hiili. Muun muassa, hiilikuitu on myös hyvä värähtelyjen vaimentamiseksi, toisin kuin metalleja, mutta se tulee esiin vain pitkälle ratsastajaa. Ne, jotka haluavat vain parantaa pyörä ja tehdä lasku pehmeämpi, voivat hyödyntää satulatangon iskunvaimennin.

nastat rakennettu shokki

Toisin kuin kova podsedelov on asennettu iskunvaimennus. Satulatolpissa iskunvaimennin on suuri kysyntä on retkipolkupyörä jossa ei merkittäviä painon ja korkea luotettavuus. Tällä satulatolpan voi helposti kääntää Hardtail vuonna zapravsky dvuhpodves, lähes ilman laihdutus ja rahaa. On olemassa useita erilaisia satulatuessa kanssa pellin:

teleskooppinen. Rakenne on hyvin yksinkertainen ja epäluotettavia. Irtileikattu jalka muistuttaa tavallista kevät haarukka. Huolimatta säätö, jousen prosyadet oikeassa teidän paino ja tehokas aivohalvauksen pienenee.
suunnikas. Istuimen alla on mekanismi, joka toimii vipujärjestelmän ja työntää keskeinen mäntä. Muotoilu on kehittyneempi, parempi vaimennus tärinää, ei niinkään painuu vapaassa tilassa, huomattavasti kalliimpia ja epäluotettavia sekä teleskooppi.

säätäminen iskunvaimennin satulatolpan suorittaa avulla kuusikulmio. Lopussa pistoke on, että pyörimisen aikana säätää puristusjousen täsmälleen sama kuin jousen haarukat. Mutta on nastat, joka perustaa ja kädet.

tyypit asennus

Lähes kaikki käytettyjen teleskooppi podsedely asentaa yhdellä pultilla kuusikulmio, kuten tavanomaisissa järjestelmissä, se on jonkin verran helpompaa ja yksinkertaistaa suunnittelua.

Pääsääntöisesti, suunnikas satulatolpissa iskunvaimentimen polkupyörän on telineessä läpi pultti kuusikulmio, joka kiristää istuimen rungon. Tällainen järjestelmä on luotettavampi, koska suoraan kiskojen on liikkuva mekanismi, ja sojottaa pohjan pultti hieman vaikeutti sen työn.

Klassinen putki

Tavanomaiset kovat satulatolpissa ovat paitsi suora muoto, mutta myös kaartuva takaperin eri kulmista. Tämä auttaa tarkemmin säätää sopivaksi pyörä, täsmälleen sama kuin pyörän poiston. Clamp usein yhteensopiva useiden standardien satula kiskot. Kaikki satulatolpissa halkaisija on välillä 26-31, 8 mm ja pituus 150-450 mm. Pidemmässä sopii pitkille ihmisille. Muista: mitä enemmän tappi työntyy rungosta, sitä helpompi on murtaa hänelle ja pystyputkeen kehyksen.

Kuinka asennan?

Asennettu tämä ihme teknologian sekä perinteisen tappi ja työkaluja tarvitset vain Allen 6 tai 5 mm. On todettava, että valmistajalta kehyksen tapin ja ratkaisee lopullisen työkaluja ja vaikeus työtä.

Esimerkiksi jotkut podsedelov Compagnolo kiinnittimet kiristetään kahdella ruuvilla kuusikulmio 5 mm, ja vanhanajan polkupyörien, lasten ja nykypäivän halvin teräsnauloja yhteinen juurruttaminen muodossa pin ja erikoismerkkejä tähtialuslaatat jotka ovat molemmin puolin istuimen rungon piirtää. Molemmin puolin Rakentaminen supistui mutterit 13 mm ja WOCE ei käytä pultteja kuusikulmio.

Sinänsä korvaava opetus on seuraava:

Vähän kiinnittimellä istuinrungon kunnes tappi on runko ja kiristetään lujasti paikalleen.
Avaa underseat leikkeen ja vedä tappi.
Poista satulan kokonaan.
Ota istuintankoa säätöpellin ja aseta satulan häneen.
Säädä jousen jäykkyys podsedela lopussa.
Aseta tappi runkoon, säätää korkeutta, jolloin epäkeskinen puristin.
kiristä pultti, lukitus satula.

, joka koskee satulatuessa shokki keinona vaikutusten lieventämiseen istuimen ei pitäisi olla. Hyvä vaikutus ei ole säädetty, mutta kun narina istuimen alle, plus muutama grammaa painoa polkupyörän ja lisäkustannuksia - helposti.

Ja sitä tarvitaan?

Asentaminen satulatolppa kanssa pelti - on lisätä vielä yhden monimutkaisia mekaanisia kokoonpano pyörä, ja sinun täytyy huolehtia hänestä samalla tavalla kuin vaikkapa haarukalla. Suunnittelun tarvitsee jatkuvaa laipio, voitelu, mahdollisesti jopa korvaaminen jouset.

Ei ole välttämätöntä asentaa nastat iskunvaimennin, jos paino on yli 100 kg. Vaikka jotkut heistä pystyvät kestämään tällaisia kuormia, pitkät ja tarkat työtä et saa. Arvosteluja satulatuessa kanssa pelti oikea omistaja kyseiset laitteet eivät eroa vaatii välitöntä ostoa, ja siksi tämä järjestelmä ei ole riittävän luotettava aktiivista ratsastus.

Aiheeseen liittyvät artikkelit