Hylätty Dubai: 10 ympäristövaurioalueita että olet todennäköisesti nähdä mennyt UAE

Dubai - jalokivi kruunu Arabiemiirikunnat ja yksi kalleimmista kaupungeista maailmassa. Tämä - syntyi korkein rakennus maailmassa, suurin ja kallein huvijahti maailmassa, kaksi kallein juomia ja uskomaton arkkitehtuuri. Kaikki arvostetun yritysten avata toimistot täällä, ylellinen superautoihin leikellä kaduilla tämän kaupungin, ja kassavirta kuin vesi.

Mutta hylätty rakennushankkeet sijaitsevat kaupungin ja sen ulkopuolella, kertovat eri juttu. Satoja huviloita kaupungin jätettiin mätänemään, koska kukaan ostanut niitä tai omistajat joutuivat lähtemään ne.

Ennen 1966 löydettiin öljyä alueella, Dubai oli vain kauppa valtimo ja kiittää sitä oli Irakiin ja ainutlaatuinen satama, joka voitaisiin toteuttaa valtava rahtialukset. 1970-luvun lopulla, kaupungin infrastruktuuri on saanut suurta kehitystä ponnistelujen ansiosta kuvernöörin aikaan Sheikh Rashid bin Saeed Al Maktoum, joka rakensi kaunis kivetty kiitorata. Hän tiesi tarkalleen mitä tarvitaan johtaa menestykseen Dubain ja hänen ponnistelut tuottivat kun öljydollarit virtasi joki. Seuraavien 10 vuoden aikana kaupunki on lisännyt asukkaiden Dubai 300%.

Itse asiassa se on perusta, jolle on rakennettu ja moderni Dubaissa. Ja mitä nyt? Kassavirta on edelleen kulkee kaupungin läpi, mutta ylellinen julkisivu antoi monia halkeamia. Joissakin paikoissa, kalliita verhous mureni ja tänään näemme todellisen Dubaissa, sieluton ja heitetään armoilla hiekka.

Jebel Ali Village (Gebel Ali Village).

Vuonna 1977 hän esiintyi ulkopuolella Dubai Jebel Ali Village, ylellinen lähiö, jonka oli määrä tulla kotiin entisen ulkosuomalaisten jotka haluavat palata kotiin. rakentaminen annettiin noin 300 huviloita, sairaalat, lampi, puisto Club. Mutta huonon sijainnin, kunnes 1980 Jebel Ali Village kokee akuutti pula ruokakaupat, joten asukkaat joutuivat matkustamaan Dubai ruokaa ja muita välttämättömiä hyödykkeitä. Jebel Ali Village suljettiin vuonna 2008, ja sheiks lupasi, että alue on rekonstruoitu. Mutta vuonna 2011 alueella Jebel Ali Village on täysin tyhjä. Huhun mukaan Jebel Ali on elpymässä, mutta aika näyttää, onko se päättyy joskus.

Palm Jebel Ali (Palm Jebel Ali).

Jonkin ajan kuluttua siitä, kun Palm Jebel Ali keinotekoisella saarella 2001 ilmoitettiin, että rakentaminen muita keinotekoisia saaria, joihin toiminta ei ole päättynyt. Palm Jebel Ali nimettiin kunniaksi kylässä samannimisen ja oli tarkoitus saada päätökseen vuonna 2008. Talouden taantuma on johtanut jäädyttämistä hankkeen, minkä johdosta saarelle alkoi hitaasti hajota, ja useat valtava pilarit, mikä oli tullut ylikulkusilta saaren, tänään suihkussa suolaista merivettä. Yhtiö Nakheel, kehittäjä tämän hankkeen vuonna 2011 alkoi valmistaa korvausten maksaminen sijoittajille, viittaamatta, että saari ei koskaan täysin valmiiksi.

Al Dzhazira Al Hamra.

Kaupunki Al Jazeera Al Hamra noin 700 vuotta, mutta nyt se on jäänne menneisyydestä. Suurin osa kaupungin on raunioina, mutta taustalla hiekka voi yhä nähdä esimerkkejä perinteinen arabien arkkitehtuuri. On toinenkin syy, joka saa ihmiset tulevat tänne. Sanotaan, että kaupunki asuttavat varjot, joissa voit todella uskoa, kun ajatellaan, miten paljon aikaa ihmiset asunut alueella. Jäsenet heimon Al-Zaab asunut täällä kunnes löytö öljyä, ja joutuivat siirtymään Abu Dhabi koska joitakin erimielisyyksiä, joita on ilmennyt silloisen hallitsijan naapurimaiden Ras al-Khaimah.

House № 33 Al Kheyl portti (Al Khail Gate).

Vuonna 2011 ihmiset elävät tässä rakennuksessa Al Kheyl Gheitin, viety, ja kuuden kuukauden kuluttua rahastoyhtiö on sulkenut ovensa. Rakennuksessa oli useita itsemurhia, ja ihmiset, jotka jättivät hänet raportoitu outoja tapauksia haitanneet sen jättämään kotinsa. Vuodesta 2013 talon numero 33 oli vielä autio, mutta sisällä korjauksia tehtiin. Sen jälkeen, mitään uutisia talossa ei ollut, niin kohtalo rakennuksen eivät ole tiedossa.

Kuten Dubai rakenne ratkaisee ongelman.

Dubai uutissivustot usein raportti uhasta purkaminen hylättyjä rakennuksia. Kun he kutsuvat sitä luku 250 rakennuksia, jotka voivat pian mennä mukaan purku. Hylättyjä rakennuksia - pääongelma Dubai ihmiset eivät pysty hyödyntämään investointejaan tai yksinkertaisesti halua käyttää mitä ostetaan. Toisin kuin muissa kaupungeissa, Dubai on laillinen oikeus purkaa lähes tyhjiä rakennukseen.

Kun rakennus pysyy hylätyn kuusi kuukautta, kaupungin viranomaiset ovat alkaneet toimia ja lähettää virallisen pyynnön aloittaa jälleenrakennuksen. Jos omistaja ei ole ilmoittanut, ja rakennus on edelleen tyhjä, se aloittaa menettelyn, jonka avulla kaupunki laillisesti tasaamiseksi talon maahan.

arabialainen kanava.

Dubaissa on tekojärvi, jonka mukaan alkuperäisen suunnitelman, piti olla iso projekti. Suunnitelman mukaan, 75 kilometrin Arabian kanava oli hame Al Maktoumin kansainvälinen lentoasema ja palata Palm Jebel Ali. Valitettavasti hanke keskeytettiin vuonna 2009 ja on siitä lähtien voinut jäätyä. Hänen piti maksaa $ 11 miljardia euroa. Tässä vaiheessa, järven käytetään keidas paikallista luontoa.

pentominium.

Dubai rakastaa pilvenpiirtäjiä ja pentominium piti olla yksi heistä. Pentominium jos se valmistui, siitä tulisi korkein asuinrakennus maailmassa ja toiseksi korkein pilvenpiirtäjä Dubaissa. Rakentaminen alkoi vuonna 2009 ja vuoteen 2011 mennessä jo 22 kerrosta rakennettiin, kun yhtäkkiä rakennus oli dramaattisesti pysähtynyt. Miksi? Rakennusyhtiö on ajautunut valtavasti velkaa ja siten viisi vuotta työmaalla ilman muutoksia.

Burj Al Alam.

Complex Business Bay Dubai, joka sisältää 108-kerroksinen pilvenpiirtäjä, joka on tarkoitus lopettaa vuonna 2009. Sen rakentaminen alkoi vuonna 2006, mutta toistuvat viiveet maksamisen rakennusmateriaalien ja palkat laittaa risti torni. Kaikki mitä piti tehdä rakentajille, joten se on ajaa paalut. Tämä projekti on tullut toinen uhri finanssikriisin ja virallisesti tilapäisesti suljettujen vuonna 2013. Mitä oli tullut yksi korkeimmista rakennuksista maailmassa, nyt se näyttää autio joutomaata.

Maailman saaren.

Tunnetaan Juzur al-Alam, valmiin, mutta luovuttiin saariston saarista jonka piti olla osa kokoelma tekosaarilta Dubaissa. Suunnittelun, saari kopioi koko maailmankartalle. Muuten, tämä on toinen projekti yhtiön Nakheel. Rakentaminen keskeytettiin 2008 5 vuoden työn, keskellä finanssikriisin yhtiö ei välitä siitä, että 60 prosenttia saarilla on jo ostettu, ja kahden saaren on jo rakennettu koti.

valtamerialus "Queen Elizabeth II" (RMS Queen Elizabeth 2).

joka pantiin veteen vuonna 1967. Alus oli lippulaiva Cunard Line yli 40 vuotta eläkeikään asti, kun vuonna 2008 se osti Dubai World, jonka tarkoituksena oli kääntää aluksen saattamiseksi kelluva hotelli. Mutta harvat meistä tietävät, että vanha alus sisältö liittyy pysyvän ratkaisun ainutlaatuisen ongelmia, jotka eivät ole koskaan syntyneet, jos tavallisissa rakennuksessa. Jos luulet, että olet kuullut Cunard Line, se johtuu se fuusioitui White Star Line, yritys, joka kerran omistuksessa, "Titanic". Joka tapauksessa, se päätyi että kuningatar Elisabet II pysyy ankkuroituna Port Rashid jälkeen, kun se on ostettu vuonna 2013. Laiva törmäsi ongelmaan arjen homeen ja kaikki mikä oli sisällä, vähitellen alkoi heiketä. Vuoraus alkoi murentua silmiemme edessä. Huolestuneet tuulettimet kaikin mahdollisin keinoin pelastaa laivan, mutta ne ovat niin kaukana tavoite, joka on todennäköisesti aluksen pian menee kaatopaikalle, jos yksinkertaisesti mätänemään.