Pyörä Viritys: tee itsellesi!

Ihmiset eivät pidä toisistaan. Kullakin on omat erityispiirteensä ja mieltymykset. Ne ilmoitetaan kaiken, jopa polkupyöriä. Joku Roadies, joku - vuori. ajotyyli on erilainen, liian: maastohiihto-, laskettelu tai kadun kilpa. Jokainen valitsee, mitä sopii paremmin hänen ainutlaatuinen tyyli. On ihmisiä, jotka haluavat erottua mm ja on jotain ainutlaatuista ja toisin kuin mitään. Tällä pyörä, varsinkin edullisia, kuten suunnittelu on lähes ole. Siksi ihmiset fancy tekevät tuning pyörä. Miten se tapahtuu - oppia nyt.

Mikä on viritys

Jos ajatellaan tuning pyörä kokonaisuudessaan, se on vain kahdesta syystä voidaan tunnistaa, johon sitä käytetään: parantaa estetiikkaa ja päivittää (parantaa). Jos toinen lainkaan selvää - tarve parantaa pyörän tehokkaampaan ja nautittavaa hiihto, sitten toinen on hieman monimutkaisempi. Täällä se ei ole tärkeää fyysistä parametrit Iron Horse, ja ulkoinen. Jyrkempi se näyttää paremmalta. Siinä kaikki niiden väliset erot.

Tuning polkupyörä kotona

voit tehdä monia muutoksia itse, ilman erikoistyökaluja ja työpaja työntekijöitä. Ensimmäisessä viritys pyörä on tehtävä heti kun sen ostaa. Se on yksinkertaisesti välttämätöntä, koska kokoonpano kasveja usein laittaa ei niin hyviä osia. Tämä näkyy erityisesti budjetin polkupyörää. Ensimmäinen asia, sinun täytyy vaihtaa satulan. Mahdollisuudet ovat olemassa on syytä halvin ja universaali, joista vain löytyy. On parempi poimia normaali satula koko (mieluiten nahka) ja vaihda se. Toinen sinun täytyy muuttaa poljin. On parasta ostaa metalli piikkejä. Näillä alustoilla, kytkin on paljon suurempi, ja siksi turvallisempi. Tietenkin suorittamaan kaikki kotona sinun täytyy olla ainakin joitakin työkaluja ja taitoja työskennellä heidän kanssaan. Ensimmäinen asia on ostaa joukko jakoavaimen. Tämä on perusta mitään työtä pyörä.

Polkupyörä "Tourist": tuning

"Tourist" - tämä on vanha Neuvostoliiton pyörä. Se valmistetaan tehtaassa kaupungin Harkovan fifties ja kuusikymmentäluvun. Periaatteessa se on kuljetuksen turistimatkoille, ja niin se on selvää sen nimen. Tällä hetkellä se on melko vaikea saada, koska sitä ei tuoteta pitkään. Jos tällainen ihme laskee kummisetä jotain käsissään, hänen sataprosenttisesti on korjattava. Ensimmäinen vaihe on protyuningovat pyörä, eli holkin. Tästä "ikä" he ruostunut. Normaalille ratsastus tarvitsee ainakin voitele ne. Hyvä viritys "Tourist" - ja hän on jälleen valmis valloittamaan matkoja.

Tuning

Tavanomaiset polkupyörät, on yleensä hyvin yksinkertainen rakenne ja laitteita. Näissä tapauksissa on suoritettava viritys pyörä. "Stealth" ja muita halpoja ashanbayk yksiköt ovat hyvin ruma muotoilu. On olemassa ratkaisu! Mahdollista suorittaa tuning ja tehdä rauta hevonen hieman kauniimpi, ja mikä tärkeintä - alkuperäinen.

Jos väri ei sovi tai useita merkityksettömiä logo kehykseen, se voidaan maalata ja laittaa piirustuksia. Mutta asiat eivät ole niin yksinkertaisia. Tuntuisi maalata runkoon snap: Stripped, kiillotettu ja iski useita kerroksia maalien ja lakkojen. Katsomaan, kuten, helppo, mutta todellisuudessa - kaikki on hyvin vaikeaa. Kunnes törmää sen, minulla ei ole aavistustakaan, kuinka paljon tarvitset kärsivällisyyttä ja kokemusta voidakseen täysin purkaa pyörä itse viimeiseen ruuvi. Mutta se ei ole niin paha. Se on välttämätöntä, koska se on myös kerätty. Siksi vievät maalaus runko on paras kokenut pyöräilijöille.

helpotus polkupyörä

Yhdenlaista viritys on helpottaa pyörä. On loogista, - vähemmän painoa, sitä vähemmän energiaa kuluu. Siksi on mahdollista ajaa edelleen tai nopeampi. Välillä paino pyörä, nopeus ja range on rakennettu suoraan verrannollinen suhde. Ja se ei ole menossa minnekään.

Joten mistä aloitan helpottaa pyörä? Kannattaa aloittaa pyörien. Ensimmäinen asia mitä sinun tarvitsee vaihtaa renkaat ja putket. Pääsääntöisesti kaikki keskitason pyörät laittaa, vaikka hyvä, mutta erittäin raskas kumi. Korvaamalla renkaat (parasta tehdä poluslik) ja kamerat, voidaan lievittää hänen hevonen kiloa, mikä on suuri voitto. Yksi gramma suurelle etäisyydelle on erittäin tärkeä.

Yleisin vilset (pyöräparin ilman kumia) painaa noin kaksi ja puoli kiloa. Jos laitat uuden vilset, se on myös mahdollista tallentaa kiloa. Mutta ovatko nämä pyörät noin $ 300 jotta päivitys johtaa melko suuri määrä. Pienempi kustannukset yksikön, sitä kalliimpaa hintaa.

Ehdottomasti kaikki halpa ja keskisuurten pyörät laittaa "jäljittelijöitä" etuhaarukka. Paitsi, että ne melkein eivät hoitaa tehtävänsä, kuten tulppa vielä painaa paljon. Korvattiin uudella, helpommin ja tarkemmin, voit myös vähentää painoa pyörä puntaa. Sen jälkeen, paitsi lyhentää painoa, mutta myös parantaa ajomukavuutta.