Kaikkein epätavallinen reitit Etelä-Amerikassa

Pan-American Highway - pisin auto linja maailmassa, kokonaispituus 48000km, joka yhdistää Alaska Chileen. Se on hyvä kattavuus, ylittää suuri määrä maita, ja on paljon muita etuja. Jos kuitenkin haluat nähdä todellinen Etelä-Amerikassa, sinun täytyy jättää sileä asfaltti yhden näistä legendaarinen reittejä.

Pohjois Yungas Road tai tie kuoleman, Bolivian

Sitä pidetään kaikkein vaarallisin tie maailmassa. Reitti suorittaa reunalla kallion korkeudessa 600 metriä ilman esteitä. Lähes kaikki yli tien, sen leveys on alle 3 ja puoli metriä, mikä on vaikeampi vastaantulevien ajoneuvojen. Varsinkin sadekausi kun jo vaarallisella tiellä muuttuu Fatal Attraction. Nyt tie kuoleman käytetään pääasiassa matkailukäyttöön, kuten on hiljattain avattu ohitus reitti.

Transamazonskaya linja, Brasilia

Useimmat pääteitä maan, pituus 5, 5000 km. Tie rakennettiin vuonna 1970, jonka tavoitteena on kytkeä syrjäisillä alueilla Amazonin keskelle maata. Sadekauden aikana tien muuttuu ylitsepääsemätön, kun pöly ja lika päällystämätön alueet muuttuvat savea puuroa vivahteeseen sekä siltojen ja kaikki pesee.

Carretera Austral tai Etelä-tie, Chile

Ainoa moottoritie yhdistää pohjoiseen ja etelään maan. Yli 600 kilometriä Tämä sora tie kiemurtelee välillä tulivuoria, sademetsiä, vuonoja ja jäätiköitä. Ihanteellinen reitti sukeltaa villi Etelä-Amerikassa. Tie rakennettiin aikana vallan Pinochetin.

tai valtateittäin №9 Trans Chacko, Paraguay

Se kulkee harvaan asutuilla, kuuma trooppisen alueen, jossa on puoliksi autiomaamaisema.BREAK Gran Chaco. Se on jo pitkään pidetty pahimmat ja ennalta arvaamattomalla tavalla Etelä-Amerikassa. Näissä paikoissa elää Mennoniitat - jälkeläisiä radikaalin edustajien protestanttisen, jonka jälkeen takaisin vuonna 1543 heidän hengellinen johtaja Menno Simons, joiden toiminta Alankomaissa on kielletty. Mennoniitat uskovat nykymaailmassa on Saatanan valtakunta ja yrittää pitää häneen yhteyttä minimiin, ovat periaatteellisen pasifisteja, arvostavat elämänpolkuasi moraalisen itsensä kehittämisen, kastaa vain aikuisille ja johtaa nöyrä elämän, yrittäen avata yksinkertaisen päivittäistä työtä. Jotkut Mennonite kunta voi vierailla, mutta sinun on ensin saatava lupa.

Ruta 40 tai valtatien №40, Argentiina

Tämä legendaarinen Argentiinan tien, rakennettu vuonna 1935, kulkee pitkin länsirajalla Argentiinassa. Se alkaa etelässä Tulimaa ja päättyy pohjoisessa rajan läheisyydessä Boliviassa, kulkee pitkin Andien vuoriston ja rajan 20 kansallispuistoa, 18 suuret joet ja 236 siltoja, 13 suurimpien järvien ja marskimaat. Ruta 40 kulkee 27 vuoristosolien, joista yksi pääsee korkeus 5000 metriä.

BR-319 Brasilia

Toinen Brasilian tie, rakennettu tarkoituksena kehitys Amazonin. Puutteen takia riittävästi tietoa alueesta, tie rakennettiin suota, mikä vaikutti sen laatua. Sadekausi tien pesee pois kokonaisia ​​kanssa siltoja. Kuitenkin kuiva kausi tapa voi mennä. Sitkeimpien Jännitystä voittaa 800 kilometrin maantie noin viikon.

Salar Uyuni, Bolivia

Se edustaa valtavia kuivattua suolaa erittäin sileä pinta, johon asennetaan maailman nopeimman. Tietenkään tämä ei ole tie täydessä merkityksessä, mutta voit ajaa sitä, ja se on sen arvoista. Salar de Uyuni nykyisessä järjestetään retkiä, mutta voit tulla omillaan. Mutta älä unohda, että tasanne sijaitsee korkeudessa 3800 metriä.

Everglades Pantanal, Brazil

Pantanal - laaja suo alue Lounais-Brasiliassa, joka houkuttelee matkailijoita mahdollisuus sukeltaa rikkaan maailman villieläinten Etelä-Amerikassa. Se on koti 120 nisäkäslajia, 200 kalalajia, 100 eri lajien matelijat ja 600 lintulajia. Tiet ovat enimmäkseen päällystämättömiä, joten liikkuminen tarvitsee kaiken neliveto auto.

Inter-Oceanic moottoritietä (Interoceanic moottoritietä), joka yhdistää Atlantin rannikolla Brasiliassa ja Tyynenmeren rannikolla Peru

Tämä monen miljardin dollarin tien suunnittelu- vauhdittaa talouskehitystä Perussa ja avoimen Braz pääsy Tyynellemerelle. Tie rakentaminen jatkuu edelleen, vaikka avajaisia ​​pidettiin 2011. Tämä on helpoin reitti lueteltu tässä postitse ja ainoa täysin asfaltoitu.