Jarrupalat polkupyörän - tarkastelu, tyypit, ominaisuudet ja arvostelut

Tehokas jarrujärjestelmä pyörä on avain turvallisuuteen. Mutta sinun täytyy tietää yhteisymmärrykseen siitä, miten se on perustettu ja toiminnassa. Tärkeä yksityiskohta harkittu jarrupala polkupyörän. Niitä käsitellään tässä artikkelissa.

Yleinen

Tyynyt eri muoto, ulkonäkö, materiaalit. Valtava erilaisia ​​vaikea tehdä oikean valinnan. Kuten arvostelut pyöräilijät, nämä asiat pitäisi ostaa riippuen liikenteen ja määränpää. Ostaa sopivan jarrupala polkupyörän seuraavat vivahteita on otettava huomioon:

1. Tyyppi liikenteen. Huvin, lasten ja amatööri lajeja saisi valita kalliita laitteita.
2. Kind jarrujärjestelmän. Riippuen tämä alusta voi vaihdella muotoja ja kokoja.
3. taajuus käyttöön. On todella tärkeää, kuten usein käytettyjen kuljetus - muutaman kerran vuodessa tai säännöllisesti.

jarrupala polkupyörän toimivat kitkan vaikutuksesta sisäosassa pyörän tai roottorin. Tämä resurssi on kuluvia koska ne kuluvat, joten ne on vaihdettava. Mukaan käyttäjien palautetta, se tulee tehdä säännöllisesti jarrujärjestelmän oli aina kunnossa.

toimintaperiaate

Jarrupalat pyörä toimii seuraavasti:

1. ohjaa erityisen mekanismin painamisen jälkeen jarruvivun kaapeli.
2. Mekanismi on yksinkertainen, ja jännitys kaapeli se sopii tiiviisti jarrutuksen pinnan reunan (jos V-jarru) tai roottorin (jos levyjarru). Vastepinnat ovat tyynyjä.
3. Viimeisessä vaiheessa, ne sopivat tiukasti pintaan, pyörän pyöriminen hidastuu. Vahvuus vetää köyttä kitkavoiman riippuu sekä pyörät pysähtyvät.

Tämä on todistettu arvioita, korvaaminen jarrupalat pyörä sinun täytyy tehdä, kun on ensimmäinen merkkejä heikkenemisestä työnsä. Pikaista hoitoa varmistetaan laatutyötä jarrujärjestelmä.

Tyypit jarru

Tyynyt ovat:

1. Rumpu.
2. V-jarru.
3. levylle.

ajoneuvo rumpujarruilla on harvinaista. Ne eivät toimi kuin muu laji. Tällainen järjestelmä on monille tuttuja lapsuudestaan. Sitä pidetään kallista korjata, joten sarja on erittäin harvinaista.

V-jarru

Nämä jarrut ovat suosituimpia, koska esiintyy useimmissa polkupyörää. Ne ovat halpoja ja yksinkertaisia, mutta luotettava. Asettaa heidät yleensä kaupunkialueilla, lapset, julkisen kuljetusvälineitä. Käytössä nämä pyörät hieman nopeutta, äkkijarrutuksesta joten se ei ole tarpeen, jotta ne.

pääosat mekanismin ovat:

1. jarru kahva. Se on asennettu ohjauspyörään ja ajaa käynnistää koko järjestelmän.
2. kaapeli. Hänen ansiostaan ​​jännitys välittyy ja vähentää vipuvaikutus.
3. vivut. Asennettu etuhaarukan ja ylhäältä höyheniä.
4. jarrukengät. Kiinnitys tapahtuu vipuja, kanssa kosketuksissa olevat osat jarrun pinta.

Koska palaute mekanismi on suhteellisen helppo ylläpitää. Tyynyt on pitkulainen muoto. Yleensä ne on tehty paksu kumi, joka on kiinnitetty teräs- tai muovialustaa. Mikä on hinta jarrupalat pyörä? Hankintameno määritetään laatua materiaaleista. Hinta alkaa 700 ruplaa. Halvempi osat jauhetaan 1-2 kauden säännöllisesti luistelu, ne täytyy vaihtaa usein.

Levyn

Disc jarrupalat polkupyörän harvinaisia. Tiedot ovat kalliita, mutta kestävä ja luotettava. Niiden hinta nousee 1700 ruplaa tai enemmän. Nämä elementit pidetään monimutkaisia ​​asentaa ja konfiguroida. Yleensä ne asennetaan kalliita liikenteen malleja, kilpapyörät ja muut urheilumahdollisuudet.

Mekanismi koostuu:

​​

1. kahvat ja köysi. Ne ovat samat kuin edellisessä versiossa.
2. Jarrulevy. Kiinnitys tapahtuu hylsyn 6 pultit.
3. Liite. Se on mekanismi varmistaa paksuus runkoon.
4. paksuus. Puolelta aktivoidaan lohko.
5. Pad. Ne puristetun levyn ja niin jarrutus laukeaa. ne ovat pyöreitä tässä järjestelmässä.

jarrupala polkupyörän levyjarru voi olla mekaaninen tai hydraulinen. Ensimmäisessä tapauksessa se vahvistetaan kaapelin läpi, ja toinen - täyttämällä järjestelmän nesteen kanssa. Palaute tulokkaita mekaaninen versio on sopivampi.

Scrape jarru

Usein pyöräilemässä paljon vinkumista tyynyjä jarrutettaessa. Jolla on vahva kiinnitys äänen värähtely tulee jarrupinnan ja vierityspyörä eteenpäin. Jälkimmäisessä tapauksessa on vakavia vaurioita vuorauksen kulumisen ja repeytymisen: puristusta jäsenet poistetaan vanteen, mutta ne eivät voi puristaa, niin pyörä luistaa. Jyrkässä äänet eivät käytä järjestelmää, on tarpeen tietää syyn tähän ilmiöön ja korjata sen.

Epämiellyttävä äänet näkyvät vanteen ja levyjarru järjestelmiä. Syyt tähän ilmiöön ovat seuraavat:

1. Kontaminaatio levy tai vanteen.
2. Pads öljyinen lika.
3. jäykkyys pad materiaalia.
4. kulumista.
5. sopimaton kanta reunan suhteen.

Kun narina on tarpeen kiinnittää huomiota pinnalle: tällainen ilmiö johtuu lian, rasvan ja kosteuden. Puhdistus tehdään liuotin: lakkabensiiniä tai bensiiniä. osat pyyhitään kuivalla, puhtaalla kuvia.

Kun öljyn keräämiseksi ei tulisi saattaa jarrulevyn alueella. Ne hehkutetaan polttoon paikkoja. Tämä tehdään lämmitetyn pinnan tai polttimen yläpuolella. Katoamisen jälkeen jälkiä tyynyt ovat jäljellä ulkona. Tällaisen menettelyn, ne eivät ole pitkiä, mutta laadukkaita vaihtoehtoja, esimerkiksi Shimano, kestää lämpöä ja voidaan käyttää, on vielä melko pitkään.

Kovuus Kumin kitkavoiman riippuu. Mutta tiheitä kuluu nopeasti ei ole niin pehmeää. Haittana pehmeä tyyny on alhainen jarrutusteho. He harvoin tehdä melua, ne tarvitsevat usein korvaamisesta. On ristiriita materiaali ja jarrutus tapahtuu pinnan nopeaan kulumiseen. Tämän välttämiseksi sinun täytyy valita alkuperäiset osat erikoisliikkeissä.

asetus V-jarru

Korvaaminen jarrupalat polkupyörä on yksinkertainen prosessi. Mekanismi V-jarru on seuraava:

1. Kahvat on asennettu ohjauspyörän. Niiden kiinnitys kannattaa valita sopivaan paikkaan.
2. Sitten sinun täytyy venyttää kaapeleita ja vivut lisätä uriin.
3. Sitten seuraa painamalla vipuja jarru ja lukitus. Etäisyys tyynyn reunan tulee olla 1-3 mm.
4. Seuraavaksi järjestelmän toimintaa tarkistetaan.
5. Ennen vivut urat toivottavaa rasvaa. Nämä erät on yhtä kaukana vanteen kulumisen oli yhtenäinen.

Asennus levyn

Vaihtaminen levy jarrupalat polkupyörällä seuraavalla tavalla:

1. Tällä pyörä on tarpeen vahvistaa jarrukahvoja.
2. Etu on asennettu paikalleen.
3. Roottori on kiinnitetty napaan.
4. Köysi on suoritettava päässä kahvan paksuuden.
5. Pads työnnetään paksuus, ja kiinnitetään sitten.
6. Pads täytyy säätää erityinen pultit. Niiden etäisyyden on oltava 1 mm.

Näin hankinta ja asennus jarrujärjestelmä on avain turvallisen käytön kuljetuksen. Valita sopiva malli, se on suositeltavaa neuvotella myyjän kanssa. On tärkeää valita sopiva pyöränsä jarrupalat.